Date: 2012-03-26 09:21 pm (UTC)
Підприємець вкладає гроші в транспорт і надає послуги. За що отримує гроші. Нашару нікого не возить.
А куди йдуть гроші з дотацій пенсам на тролейбусні прогулянки Ви знаєте? Я от підозрюю куди. От і виходить, що пенси щасливо увесь день катаються нашару, депутати пиляють дотації, а водії не отримуют заробітню платню по півроку. І як же ж тут добитись рентабельності?
На такі відстані як тут, з такими перепадами висот та якістю покриття тролейбусом їздити дуже довго. Їхати півгодини з вокзалу, та я ровером швидше доїхати можу. Якщо маршрутка може надати більш якісний сервіс, то я не бачу чому її треба заборонити. І тим паче яким чином це розв'яже проблему рентабельності електротранспорту?
І доречі маршрутки у нас в 2-3,5 рази дорожчі за тролейбуси.
Тролейбусів досить. Але на них їздити не дуже комфортно: там повно пенсів які беруть тролейбус на зупинці як Зимній палац в 1917-му році, і ще будут всю дорогу срати у вуха яка хренова нині молодь. Але я, на відміну від них, плачу за проїзд цим щастям.
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

ti_ua: (Default)
ti_ua

June 2019

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23 242526 272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 12th, 2025 02:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios