ti_ua: (свинья)
[personal profile] ti_ua
Ведущие украинские автопроизводители и Ассоциация автопроизводителей Украины «Укравтопром» выступают за ограничение импорта автомобилей, поскольку на сегодняшний день в отрасли сложилась критическая ситуация.

Да нахуй кому вы всрались со своей отраслью.
Если вы даже с пошлинами не можете нормально конкурировать с импортными бу-шными тачанками.

"Необходимо создать условия, при которых выгодно было бы производить автомобили", – отметил М.Резник.

Буржуям блядь выгодно производить и импортировать сюда, а вам не выгодно. Может руки из жопы? Или у владельцев маржа 300%?
Не удивлюсь если уних еще льготы на что-нибудь и субсидии от государства.

«Без поддержки существование автопрома затруднительно или даже уже невозможно», – добавил О.Свинарчук.

Так может предать его земле, чтоб не мучался?

По его словам, государству необходимо «либо поддержать автопром из бюджета, либо повышением пошлин, что хотя бы позволит стабилизировать ситуацию».

Date: 2012-05-17 04:27 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Идея правильная. Машины нужно не импортировать, а собирать внутри страны. Хотя как всегда выйдет пшык, чего-то я в этом уверен.
(deleted comment)

Date: 2012-05-17 05:08 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
В россии тоже есть иж и тагаз, но ведь собирают они машины и продают. Так что и наши научатся. Тем более что те же хундаи собирают у нас, и они даже ездят.

Date: 2012-05-17 08:39 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
До, ладукаліну, 3 желтіх штукі на тищу кілометров :)

Date: 2012-05-17 08:43 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
а что не так с калиной? Две штуки маршрут прошли своим ходом, третью везли в подарок.

Date: 2012-05-17 08:52 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Камни попали, трагэдия. Вот когда на чпокусе задняя правая полуось ломалась, вот это была жопа, а тут так, мелочи.

Я тебе что хочу сказать - у всех бывает лажа, причём у некоторых и посерьёзней.

Date: 2012-05-17 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Это не оправдывает требований ограничить рынок.
А вся эта клоунада с Путиным только добавляет скепсиса по поводу постсоветского автопрома.
Edited Date: 2012-05-17 08:54 pm (UTC)

Date: 2012-05-17 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Эту всю клоунаду сделали журнализды и блогеры. Основной целью у Путина был ведь не автопробег. Причём, опять же, две калины весь путь пробежали своим ходом.

Date: 2012-05-17 09:07 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
А какова была реальная цель этой покатушки?
Не прорекламировать детище отечественного автопрома?
Edited Date: 2012-05-17 09:09 pm (UTC)

Date: 2012-05-17 09:24 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Вообще Путин отведать хотел целую пачку регионов, плюшки раздать, на жизнь посмотреть, кому-то третью калину подарить. Заодно сюда и подвязали автопробег в поддержку местного автопрома.

Date: 2012-05-17 09:24 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Ему там потемкинских деревень по пути не лепили? :)))

Date: 2012-05-17 09:32 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Кому и зачем нужно рекламировать АвтоВАЗ? Приоры и калины в базовой комплектации разлетаются как горячие пирожки. Да о чём можно говорить если на Богдане до сих пор собирают 110-е семейство и их продукция пользуется спросом.

Кстати это ответ на пассаж о выборе бу иномарок. И к слову, за те три раза когда я был в салоне, два человека купили по приоре универсал, один примерялся к седанчику, один к универсальчику и один усиленно интересовался грантой. Вот такие вот дела.
Edited Date: 2012-05-17 09:35 pm (UTC)

Date: 2012-05-17 09:03 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
кстати, насчёт ограничений. Держать производство у себя всё-равно выгодно, даже если оно будет на льготных условиях. Денег в бюджет от этого больше приходит, чем от низких таможенных пошлин которые прийдётся раздать безработным.

Date: 2012-05-17 09:07 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Дотационный автопром это уже раздача денег бедным. Еще и стимуляция не повышать качество, а пилить бюджеты.
Да и почему потребитель должен ограничивать свой выбор ради всего этого?

Date: 2012-05-17 09:29 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Потребителя никто не ограничивает. Хочешь поддержать чужую экономику - оставь немножко денег в своей. Всё честно.

Date: 2012-05-18 08:22 am (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
В жопу такую честность.
Когда я иду за хлебом, я не иду поддерживать своего, или зажопинского товаропроизводителя, я удовлетворяю свои потребности.
Так какого хера я при покупке автомобиля должен вместо рационального выбора по вполне понятным критериям думать кого же поддержать? Покупать только потому что оно свое? Вон Донбасс уже за своего проголосовал, теперь ему боком вылазит.

Date: 2012-05-18 11:10 am (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Ты в курсе что хлеб тоже дотируют. Много лет назад даже срач был на тему того что пекарни дотируют из киевского бюджета, а основную массу хлеба развозят по области. Но с хлебом то это всё понятно, соц.продукт. С автопромом ситуация слегка другая. В нём заняты сотни тысяч человек. Отказать в поддержке - это значит похоронить и этих всех людей повесить на социалку, которая и так трещит по швам. И всё потому что китайцы будут клепать говно, за копейки, т.к. их поддерживает родное государство.

Date: 2012-05-18 11:53 am (UTC)
From: [identity profile] r-a-n-d-0-m.livejournal.com
Реальная поддержка отечественного автопрома должна начинаться с госзакупок. Если чиновники поддерживают немецкий автопром, то почему народ должен поддерживать свой?

Date: 2012-05-17 08:31 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Идея это делать качественный продукт дешевле чем конкуренты.
А у этих ***нов идея монополизировать рынок и продолжать тулить говно по мировым ценам.
Они неконкурентоспособны, о чем тут можно говорить.
О рабочих местах в дотируемых отраслях? Мало нам шахтеров на шее, еще криворуких автопромовцев повесим на бюджет?

Date: 2012-05-17 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] ponedilok.livejournal.com
Я щітаю, криворуких програмістів тоже треба повісити. А шо.

Date: 2012-05-17 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] ponedilok.livejournal.com
Неоднозначненько так сформульовано. Бггг

Date: 2012-05-17 08:35 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Ага, із СУПа.
А лучше дотіровать їх із бюджета!
А то ж отраслі піздець!

Date: 2012-05-17 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Ну вот делает АвтоВАЗ и китайцы качественный и дешёвый продукт (ладно, китайцы больше лажают) и что? Народ всё равно предпочитает голый логан или ланос. Потому что стереотипы искореняются очень тяжело. Даже если ЗАЗ начнёт завтра делать автомобили уровня приоры за те же деньги, никто его всерьёз воспринимать не будет.

Date: 2012-05-17 08:53 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
ВАЗ делает качественный продукт?
Стереотипы зарождаются не на голом месте, а путем тяжкого опыта ковыряния в дерьме отечественного автопрома.
Потому чтобы искоренить стереотипы, надо делать не так же, как другие, или примерно так же, а лучше. Или много дешевле.
Это касается и ЗАЗа, и любого другого производителя.
Раз лярпнув в дерьмо лицом, нужно долго и тщательно его отмывать, а не орать чтобы запретили все остальных.

Date: 2012-05-17 08:56 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
> ВАЗ делает качественный продукт?

Да, а что? В своём ценовом диапазоне (плюс-минус) у него конкурентов нет.

> Потому чтобы искоренить стереотипы, надо делать не так же, как другие, или примерно так же, а лучше. Или много дешевле.

Вот на автовазе так и делают, но у тебя же предубеждения :)

Date: 2012-05-17 09:09 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Может я слабо знаком с авторынком, но если выбирать между новым ВАЗом, и старой иномаркой, многие склоняются ко второму варианту.

На автовазе делают так как хотят наши - работают на ограничение рынка, разве нет?

Date: 2012-05-17 09:22 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
> если выбирать между новым ВАЗом, и старой иномаркой, многие склоняются ко второму варианту.

А я вот слышал много историй когда народ возвращался обратно. Плюс мне предлагали посмотреть на октавию, как машину на голову выше чем приора. Но чёта меня 7-и летние ушатаные драндулеты не возбуждают. Ещё вариант это китаец, тот же Geely Emgrand (всё что ниже - это конкуренты ланосу). Но как узнал что пришедшая партия партия машин вообще без антикора, так как-то расхотелось на них смотреть, рано ещё, не доросли по качеству.

> На автовазе делают так как хотят наши - работают на ограничение рынка, разве нет?

эээ, не понял.

Date: 2012-05-17 09:24 pm (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Автоваз не дотируют?
Пошлины не задраны?

Date: 2012-05-17 09:26 pm (UTC)
From: [identity profile] w00dy.livejournal.com
Дотируют, не дотируют, нас это не касается. Да и что-то слабо их дотируют, ибо у них есть и двигло 1.8, и дизель, и автомат. А не ставят они просто потому что дорого и в итоге никому нахер не будет нужно. Ты бы знал какая проблема купить в Украине или в России люксовую приору, правда в России с этим проще.

Date: 2012-05-18 08:25 am (UTC)
From: [identity profile] ti-ua.livejournal.com
Поскольку дотируют за счет налогов, касается самым прямым образом. Хоть наше руководство не привыкло спрашивать куда тратить отобранные деньги. Если кто хочет спонсировать наш автопром - в частном порядке пусть хоть все усрет. Я не вижу смысла за него держаться только потому что он наш сукин сын.

Date: 2012-05-18 01:43 am (UTC)
From: [identity profile] none_smilodon (from livejournal.com)
заебали уже

Profile

ti_ua: (Default)
ti_ua

June 2019

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23 242526 272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 30th, 2025 04:48 am
Powered by Dreamwidth Studios